Posto de abastecimento é obrigatório em todas as provas (foto: Harry Thomas Jr/ WebRun)

Participar de uma prova de rua não é algo complicado. Basta fazer a inscrição, pagar a taxa, pegar o chip, número de peito e ter fôlego para agüentar alguns quilômetros. Mas para quem está do outro lado da prova a situação é mais difícil. Organizar uma maratona envolve diversas pessoas e instituições. Para se ter uma idéia acompanhamos a preparação da Maratona de São Paulo. Confira.

São Paulo – No próximo domingo acontece na capital paulista a maratona que leva o nome da cidade. Essa é a 11ª edição da prova que além dos 42km, tem uma corrida de 10k, uma de 5k e uma caminhada também de 5k. Segundo os organizadores são esperados 10 mil participantes.

Mas antes da largada muita coisa precisa ser organizada. Para fazer uma prova de 42 quilômetros é preciso fechar ruas e avenidas da cidade. No caso de São Paulo isso envolve o CET (Centro de Engenharia do Trafego). Mas só isso não é suficiente. Uma prova bem organizada precisa de médicos, ambulâncias, segurança, postos de abastecimento, pórtico de largada, água entre outros.

Por isso em provas de grande porte é necessário reuniões para se acertar detalhes da competição. No caso da Maratona de São Paulo foram feitas três reuniões gerais, que contaram com a presença de todos os órgãos envolvidos na maratona como: Sub-prefeituras, polícia militar, guarda civil, CET, médicos, Rede Globo (que irá fazer a transmissão da prova), entre outros.

Reunião – Os mínimos detalhes da prova são discutidos nas reuniões. Para esse ano além dos batedores do primeiro colocado, haverá policiais de bike ao longo do percurso para proteger o atleta de elite. Isso porque no ano passado o primeiro colocado sofreu um “ataque” de ciclistas na avenida JK.

As sub-prefeituras terão que tapar os buracos de alguns trechos da prova. Além disso, terão que manter a paisagem da cada região apresentável, com a poda da grama entre outros. O exército estará presente para dar os tiros de largada.

Esses, por exemplo, foram alguns assuntos apresentados numa das reuniões. Quando necessário outras reuniões pontuais são marcadas. Como, por exemplo, reunião com a organização e médicos, organização e segurança.

Aferição do Percurso – Uma prova precisa de um percurso com a distância correta. Para a Maratona de São Paulo os responsáveis por isso é a Federação Paulista de Atletismo (FPA). Eles fazem a aferição do percurso além de aprovar ou não o evento.

Para realizar uma competição os organizadores precisam de um alvará que exige segurança para os corredores, percurso aferido, postos de abastecimento com água e ambulâncias.

O mais complicado em cidades como São Paulo é a definição do percurso. “Hoje em dia quem acaba definindo o percurso das provas em São Paulo é o CET. Porque eles que podem dizer se será viável ou não passar com a prova em determinadas ruas e avenidas por causa do trânsito de veículos. Quando eles dizem que não, a gente tem que buscar uma alternativa”, revela Cristiano Barbosa, coordenador técnico da FPA.

O percurso da Maratona de São Paulo, por exemplo, será fechado para o trânsito de carros a partir das 6h da manhã. E maratona é uma prova longa que envolve vários bairros. “Nós não temos outra alternativa se não fechar as ruas. São Paulo não tem um lugar fechado que possa comportar uma prova desse tamanho”, conta Barbosa.

Depois das ruas serem definidas, cabe a FPA fazer a aferição do percurso. Esta acontece com uma visita no local da prova. Lá um aparelho é instalado na bicicleta para marcar o percurso e conferir se ele tem a distância correta da modalidade. Essas distâncias estão de acordo com a Associação Internacional das Federações de Atletismo (IAAF), no caso de maratona o percurso tem obrigatoriamente 42,195 metros.

Desde 2004 as provas de São Paulo recebem uma chancela que pode ser a de Prova Oficial, Aspirante (Asp) I, AspII AspIII. Esta classificação define a forma de atuação da FPA no evento e os encargos previstos para a realização dos mesmos. A Maratona de São Paulo é uma prova oficial.

Este texto foi escrito por: Donata Lustosa