Para melhorar o tempo em uma prova quase todas as estratégias são válidas: sair na frente para não ter que desviar de outros corredores, não perder tempo nos postos de água e também o famoso truque dos carros de corrida um: tangenciar as curvas.

Isso mesmo, nas provas de automobilismo os pilotos quando vão para uma curva a fazem da melhor maneira para que se torne “mais reta” possível. Estranho, mas faz sentido. O piloto escolhe um ponto antes da entrada da curva e outro após a saída, fazendo entre eles uma reta. Desta forma aproveita a velocidade do carro da melhor maneira, ganhando tempo e diminuindo a distância a ser percorrida.

É muito comum em provas de Maratona Olímpica uma faixa azul pintada no solo marcar essa menor distância dentro dos 42 quilômetros Foto: Alexandre Koda/Webrun

Mas o que é tangenciar em corridas de rua?

Tangenciar em uma corrida de rua é bem semelhante e importantíssimo para o corredor que quer melhorar seu tempo. O treinador da assessoria 4any1, Eduardo Barbosa, conta que é muito comum em maratonas internacionais e na Olimpíada uma faixa azul pintada no solo marcar a exata forma de percorrer esses 42,195 quilômetros no menor tempo.

Nas corridas com grande número de participantes, principalmente em seu início, é preciso desviar de corredores mais lentos, e acabamos naquele “zigue-zague” que faz a distância percorrida aumentar. O analista de TI e corredor, Paulo Guimarães, corre há mais de dez anos e usa sua experiência nas maratonas para melhorar o tempo em provas menores. “Sinto que quando não tangencio meu desgaste é maior e influencia diretamente no meu resultado, tornando minha corrida mais lenta. Também sempre chego mais cedo nas provas para sair na frente”, explica.

O corredor Paulo Guimarães sente que se não tangencia em provas seu desgaste é maior e influencia no resultado Foto: Arquivo Pessoal

Seguindo a orientação do treinador Eduardo sempre tente nas provas estabelecer uma linha “reta” e contornar para o lado interno da curva, buscando a distância mais curta a ser atingida. Um bom posicionamento em largadas sem balizamento ajuda no ritmo também. “É comum, por exemplo, atletas mais lentos largarem na frente atrapalhando corredores mais velozes. O contrário também acontece, quando os mais velozes que largam atrás tentam recuperar tempo correndo em “zigue-zague” e acabam perdendo totalmente a tangência da prova e gastando energia desnecessária”, finaliza.

Este texto foi escrito por: Christina Volpe